14 октября в Париже открылся Международный автосалон, один из крупнейших в Европе и мире. Le Mondial de l’Automobile — это своего рода "Неделя моды" для автомобилей, где представлены новинки ведущих производителей и автоконцернов. Давайте посмотрим, что интересного ожидает посетителей на этом грандиозном мероприятии.
Париж — всегда Париж!
Парижская площадка считается старейшей в мире. В далёком 1898 году, по инициативе маркиза Альбера де Диона, в саду Тюильри состоялся первый показ. Автомобили, доказывая своё право на участие, добирались своим ходом из Версаля в Париж. Примечательно, что президент Франции скептически воспринял перспективы развития выставки и демонстративно удалился с мероприятия на конной упряжке.
Именно здесь, в 1924 году, был представлен первый серийный автомобиль с дизельным двигателем — Citroën Type B10. А в 1955 году дебютировал культовый Citroën DS, который произвёл фурор своими передовыми технологиями и футуристическим дизайном.
Сегодня автосалон считается одним из самых престижных автошоу в мире, привлекая десятки тысяч журналистов из сотен стран.
Экология, электромобили, реиндустриализация
С 14 по 20 октября на мероприятии представлено 48 автомобильных марок. Для аккредитованных гостей подготовлен плотный график конференций.
Основные проблемы, выделенные экспертами на автосалоне:
- Трудности с переходом на электромобили. Европейская автоиндустрия испытывает сложности в достижении цели полного перехода на электромобили к 2035 году, как это предписано директивами Евросоюза.
- Конкуренция с китайскими брендами. Вопрос конкуренции с такими китайскими брендами, как XPeng, BYD, Leapmotor, становится острее. ЕС планирует ввести до 45% пошлин на китайские автомобили в ближайшие пять лет в ответ на государственное субсидирование китайского автопрома.
Автомобили Старого Света
Европейские бренды в этом году постарались на славу. Вот несколько ярких участников автосалона:
- Renault показал обновлённые версии своих культовых моделей:
- Renault 4 (электромобиль) выйдет на рынок в 2025 году с запасом хода до 400 км.
- Renault 5 продолжит электрическую линейку бренда.
- Twingo планируется к выпуску в 2026 году.
- Alpine A290_β показан как концепт-кар, серийный выпуск запланирован на конец 2025 года.
- Peugeot удивил рулевым колесом в концепт-каре Peugeot Inception. Его форма напоминает контроллер от игровой приставки.
- Citroën представил электрические версии своих моделей. C3 Aircross, ориентированный на массовый рынок, может стать самым доступным европейским кроссовером.
Возвращение немецких брендов
После перерыва на Парижский автосалон вернулись такие бренды, как BMW, Mini, Volkswagen и Audi.
- BMW представил концепт Vision Neue Klasse X. MINI показал электрические модели John Cooper Works и Aceman.
- Volkswagen был представлен подразделением VW France с моделью Tayron.
- Audi продемонстрировала улучшенные версии Q6 Sportback E-tron и SQ6 Sportback с запасом хода до 656 км.
Американские и итальянские автомобили
- Ford представил полностью электрический кроссовер Capri, созданный на архитектуре MEB от VW Group.
- Cadillac отметил возвращение на европейский рынок с моделью Lyriq.
- Alfa Romeo и Fiat представили свои новинки: Tonale, Junior и Grande Panda.
Китайские бренды в центре внимания
Главная интрига автособытия — выступления набравшей силу команды Поднебесной. Не концентрируясь на новых ограничениях со стороны Евросоюза, Китай активно участвует в выставке.
- BYD YangWang U8: внедорожник, способный держаться на воде до 30 минут и передвигаться в воде со скоростью до 3 км/ч.
- Seres (AITO): три модели, которые прибыли на автосалон своим ходом в рамках 38-дневной экспедиции.
- Leapmotor В10: кроссовер, который появится на дорогах Европы к концу 2025 года.
- Dongfeng Forthing S7: электрический лифтбек с одним из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления в своем классе, что улучшает его характеристики и эффективность энергопотребления.
В этом году в автосалоне не приняли участие такие бренды, как Hyundai, Jeep, Lamborghini, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Polestar, Seat, Suzuki и Volvo.
